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        混合動力電動汽車動力性能試驗方法

        點擊次數:2871 來源網站:湖南湘儀動力測試儀器有限公司 發布時間:2013-08-26  下載
        中華人民共和國國家標準GB /T 19752-2005
        混合動力電動汽車動力性能試驗方法Hybrid electric vehicles-Power performance-Test method本標準參照歐洲標準EN 1821-2《電動車輛道路性能試驗方法第2部分熱力、電力混合動力電動汽車》和美國行業推薦標準ETA-TP002《混合動力電動汽車加速、爬坡性能和減速試驗規程》
        制定。
        本 標 準 由全國汽車標準化技術委員會提出。
        本 標 準 由全國汽車標準化技術委員會歸口。
        本 標 準 起草單位:天津清源電動車輛有限責任公司、中國汽車技術研究中心。
        本 標 準 主要起草人:周榮、吳志新、趙靜煒、何云堂、楊敬群、劉桂彬。
         
        1 范圍
        本 標 準 規定了混合動力電動汽車動力性能試驗方法。
        本標 準 適 用于GB/T 15089所定義的MI,Mz.M3,Nl.NZ,N3型的混合動力車輛。
        2 規范性引用文件
        下 列 文 件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有
        的修改單(不包括勘誤的內容)或修訂版均不適用于本標準,然而,鼓勵根據本標準達成協議的各方研究
        是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標準。
        GB /T 3730.2 道路車輛質量詞匯和代碼(GB/T 3730.2 -1996,idtI SO 1176:1990)
        GB /T 1 2548 汽車速度表、里程表檢驗校正方法
        GB /T 15089 機動車輛及掛車分類(eqvE CE R 3:1997)
        GB /T 18385-2001 電動汽車動力性能試驗方法(eqvI SO/DIS8 715:1997)
        GB /T 19596-2004 電動汽車術語
        3 術語和定義
        GB /T 3730.2 ,GB/T 19596-2004確立的以及下列術語和定義適用于本標準。
        3.1
        混合 動 力 模式hybrid mode
        車輛 由 內燃機(或其他熱機)和電機等所有的車載動力系統根據管理邏輯(整車控制策略)參與車輛
        驅動的一種工作模式。
        3.2
        熱機 模 式 pure thermal mode
        車 輛 僅 由內燃機(或其他熱機)驅動汽車行駛的一種工作模式。
        3.3
        純 電動 模 式pure electric mode
        車 輛 僅 由電機驅動汽車行駛的一種工作模式。
        3.4
        混合 動 力 模式下的最高車速maximum speed in hybrid mode
        車輛 按 照 9.1規定的程序保持混合動力狀態行駛1k m以上所達到的最高車速的平均值。
        3.5
        0 -100 km/h<0-50k m/h)加速性能acceleration ability 0 ^-100k m/h( 0 to50k m/h)
        車輛 按 9.3規定的程序以混合動力模式行駛時,車速由0k m/h加速到100k m/h所需的最短時間(當混合動力電動汽車的最高車速小于110 km/h時,測試0^-50 km/h的加速性能)。
        3.6
        混合 動 力 模式T的爬坡車速speed uphill abilityin hybrid mode
        車輛 按 9.6 規定的程序在坡度為4%和12%的道路上保持混合動力模式行駛1k m以上所達到的最高平均車速。
         
        3.7
        混合 動 力 模式F的30分鐘最高車速maximum thirty minutes peed in h ybrid mode
        車 輛 按 9.7規定的程序保持混合動力模式行駛30m in所達到的最高車速的平均值。
        3.8
        混合 動 力 模式F的坡道起步能力hill starting ability in hybrid mode
        車 輛 按 9.8規定的程序,滿足啟動和混合動力模式下行駛10m 以上要求時的最大坡度。
        3.9
        混合 動 力 模式下的最大爬坡度uphill abilityon maximum slope in hybrid mode
        車 輛 按 9.10規定的程序,滿足混合動力模式下的最大爬坡度。
        4 試驗原則
        如 果 試 驗車輛具有純電動模式,并能夠按照GB/T 18385的要求進行動力性能試驗,則進行該車的
        純電動模式下的動力性能試驗,否則,試驗車輛可以不做純電動模式下的動力性能試驗或者減去不能做
        的試驗項目。
        為 了 兼 顧試驗條件和試驗程序的要求,第8章中規定的試驗順序可用于下列道路性能試驗:
        4. 1 在混合動力模式下:
        — 最 高車速;
        一 一 0^ 100k m/h或0^-50k m/h的加速時Il;
        — 3 0 分 鐘 最高車速;
        — 爬 坡車速;
        — 坡 道起步能力;
        — 最 大爬坡度。
        4.2 在純電動模式下:
        一 一 最 高車速;
        — 0^ -5 0 k m/h加速時間;
        — 爬 坡車速;
        — 坡 道起步能力。
         
         
         
         

        湘公網安備43011202000393號

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